提高商用车发动机悬置系统的隔振性能

作     者：马小超 赵磊 刘金琢 崔玉祥 Ma Xiaochao;Zhao Lei;Liu Jinzhuo;Cui Yuxiang

作者机构：安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601 康明斯(中国)投资有限公司上海200030 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2017年第14卷第5期

页      码：23-25,29页

摘      要：随着用户对商用车驾驶舒适性越来越重视,商用车发动机悬置系统不仅要实现对发动机的可靠固定,还有尽可能减少发动机运行时传递出来的不期望的振动。在发动机悬置系统的设计阶段通过模态频率的仿真计算对其隔振性能进行分析、对比和优化,并在验证阶段通过检测驾驶室座椅导轨的振动对方案设计进行试验确认,可以有效提高商用车发动机悬置系统的隔振性能,提高开发效率,提升商用车的驾驶舒适性。

主 题 词：商用车发动机悬置系统 隔振性能 模态频率 仿真计算 驾驶舒适性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.05.008

馆 藏 号：203218131...