避碰组合多项式凸轮型线及其优化设计

作     者：龙连春 马照松 胡丽萍 张国刚 隋允康 

作者机构：石油大学(华东)储建学院山东东营257062 山西70研究所山西大同037036 北京工业大学机电学院北京100022 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2002年第20卷第2期

页      码：171-175页

摘      要：构造了一种避碰组合多项式凸轮型线 ,可适应内燃机高压缩比、小余隙容积和配气凸轮较大时面值的要求。给出了型线的设计方法。在三自由度模型动力分析的基础上 ,建立了以凸轮型线时面值为目标函数、以机构动力性能及强度等为约束条件的动态优化设计模型。数值算例表明 ,该型线在保证机构充气性能和动力性能的同时 ,避碰效果非常明显 ,有利于在结构许可的范围内减小余隙容积 。

主 题 词：柴油机 配气机构 凸轮型线 避碰 动力分析 优化设计 增压机 三自由度 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-0909.2002.02.019

馆 藏 号：203218434...