含软弱夹层和均质围岩隧道洞口仰坡动力特性研究

作     者：王帅帅 高波 陶双江 周裕 马敏 WANG Shuai-shuai;GAO Bo;TAO Shuang-jiang;ZHOU Yu;MA Min

作者机构：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川成都610041 

基　　金：国家自然科学基金(51178398 41102220) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2014年第36卷第11期

页      码：93-98页

摘      要：针对洞口段均质围岩仰坡和含软弱夹层仰坡2种工况,开展大型振动台模型试验,分析水平和竖向激振下仰坡加速度和洞口段仰坡模型土振动特性。研究结果表明:水平向激振时仰坡存在明显加速度放大效应,竖向激振对含软弱夹层仰坡的影响不可忽视;洞口段隧道衬砌各点加速度时程曲线不一致,衬砌结构受力状态复杂;在水平向激振作用下,均质仰坡模型土坡肩土体先出现张拉裂缝,而后坡肩土体局部出现倾倒崩塌,最后沿坡面滑落堆积;含软弱夹层仰坡坡脚土体先出现挤压破碎,而后坡顶表面沿软弱夹层位置出现张拉裂缝,上覆土体沿软弱夹层滑动,最后土体大规模崩塌、滑落。本文为山岭隧道洞口段边坡抗减震研究和设计提供参考。

主 题 词：隧道洞口段 仰坡 加速度 破坏形态 振动台试验 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8361.2014.11.015

馆 藏 号：203218952...