某履带式收割机底盘车架静态分析与结构改进

作     者：郑雷 周海 曾勇 冯勇 ZHENG Lei;ZHOU Hai;ZENG Yong;FENG Yong

作者机构：盐城工学院机械工程学院江苏盐城224051 南京工程学院机械工程学院江苏南京211167 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51575470) 徐州工程学院江苏省大型工程装备检测与控制重点建设实验室开放课题资助项目(JSKLEDC201407) 江苏省产学研合作前瞻性联合研究科技计划项目(BY2015057-22) 盐城工学院自然科学研究项目(KJC2013018) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第3期

页      码：228-232页

摘      要：通过Solidworks软件建立了某底盘车架的三维实体模型,并采用Ansys软件对其进行结构有限元分析,获得了满载弯曲、满载扭曲(满载过障)、紧急刹车和紧急转弯四种工况下的整体钢强度特性。分析结果表明,在上述四种主要工况下车架的最大应力分别可达到282MPa、556MPa、312MPa、357MPa,明显大于材料的许用应力,实际工况下很可能导致车架断裂,引发安全事故。给出了车架设计中所存在的薄弱环节,并提出了较原结构可减重约22kg的结构改进方案。改进后车架结构的最大应力及位移变化量均得到有效改善,最大应力值分别降低21.28%、33.1%、34%、47.9%,改进后结构中最薄弱环节的抗疲劳工作寿命为6.795年。研究结果表明改进后结构的静动态力学性能较原结构有较大提高,可满足正常工况的使用需求。

主 题 词：底盘车架 有限元分析 静态力学 结构改进 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.03.062

馆 藏 号：203219192...