浮式储存气化装置系泊系统紧急解脱风速研究

作     者：毕晓星 刘洋 彭延建 BI Xiaoxing;LIU Yang;PENG Yanjian

作者机构：中海石油气电集团有限责任公司北京100028 

基　　金：中海石油气电集团有限责任公司科研项目"LNG船靠 系泊模拟集成系统研究(编号:QDKY-2016-YFZX-09)"部分研究成果 

出 版 物：《中国海上油气》 (China Offshore Oil and Gas)

年 卷 期：2017年第29卷第2期

页      码：162-165页

摘      要：浮式储存气化装置(FSRU)作业时需要长时间系泊于码头上,其连续作业能力成为评估一个FSRU项目的重要指标。以天津FSRU项目为例,基于现场实际采集的风、浪、流数据和实测缆绳数据,通过建立FSRU系泊模型对系泊缆张力进行了数值模拟计算,并运用现场的缆绳载荷监测系统对计算结果进行了验证。研究结果表明,FSRU在风速超过《液化天然气码头设计规范》要求的20 m/s时并不需要紧急离泊,只有超过22.5 m/s时,须采取应急措施,高压外输臂会紧急切断并断开连接,在系泊缆张力达到破断力的50%之前无需进行离港操作,这样可以极大提升FSRU的作业效率,保证供气的连续性。研究结果可为今后FSRU的建设运行提供理论依据。

主 题 词：FSRU 系泊模型 数值模拟 风速 缆绳载荷监测系统 验证 紧急解脱 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 08[工学] 082003[082003] 

核心收录：

D　O　I：10.11935/j.issn.1673-1506.2017.02.024

馆 藏 号：203219197...