地震荷载作用下浅埋隧道稳定性极限分析上限解

作     者：陈敏娟 CHEN Minjuan

作者机构：湖南交通职业技术学院湖南长沙410132 

基　　金：国家自然科学基金项目(51178114) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2017年第42卷第1期

页      码：216-219,224页

摘      要：为揭示地震荷载作用下浅埋隧道的稳定性,基于极限分析上限法,结合拟静力法,构建了浅埋隧道刚性块体破坏模式,并推导了隧道顶部支护反力q的理论表达式。基于理论公式,编制了Matlab计算程序,计算分析了不同地震水平方向峰值加速度a_h时浅埋隧道的稳定性。研究结果表明:隧道顶(底)板与侧墙支护反力随着地震水平方向峰值加速度增大而增大,且地震水平方向峰值加速度越大,变化趋势愈显著;隧道顶(底)板支护反力随着侧压力系数K增大而减小,而隧道侧墙支护反力随着侧压力系数K增大而增大。研究结果可为指导浅埋隧道极限抗震能力设计提供新的思路。

主 题 词：隧道工程 浅埋隧道 地震荷载 围岩压力 极限分析上限法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0610.2017.01.049

馆 藏 号：203219300...