闭口肋轻型组合桥面板疲劳性能研究

作     者：彭勃 邵旭东 Peng Bo;Shao Xudong

作者机构：湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙410007 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 

基　　金：国家自然科学基金(51178177) 交通运输部重大科技专项(2011318494160) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2017年第50卷第4期

页      码：89-96页

摘      要：以洞庭湖二桥闭口肋轻型组合桥面板为对象,研究了焊接疲劳开裂细节,并引入热点应力法计算得到其应力幅值。对比分析后发现,与横梁相关的疲劳细节仍然有较高的应力幅值。针对国内外规范中典型横梁闭口肋开孔形式以及不同横梁厚度,开展有限元分析,从而进一步优化各疲劳细节的受力状态。数值分析结果表明:与传统钢桥面板相比,闭口肋轻型组合桥面板能大大降低各典型疲劳细节的应力幅值,降幅可达23.2%~86.1%;Eourcode3规范推荐的铁路桥梁孔型较优;横梁厚度的变化能大大改善横梁处相关疲劳细节的应力水平。足尺模型疲劳试验表明,洞庭湖二桥横梁圆弧过渡处疲劳细节强度满足设计要求;通过对STC层与钢顶板之间三种不同黏结方式的分析表明,界面黏结性的增强能改善轻型组合结构的受力性能。

主 题 词：洞庭湖二桥 轻型组合桥面板 闭口肋 热点应力法 足尺模型疲劳试验 黏结方式 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.15951/j.tmgcxb.2017.04.011

馆 藏 号：203219562...