柴油机连杆轴瓦烧蚀的机理分析及问题改进

作     者：赵宏国 李楠 张财红 韩传文 Zhao Hongguo;Li Nan;Zhang Caihong;Han Chuanwen

作者机构：道依茨一汽大连柴油机有限公司大连116600 燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066004 

基　　金：河北省教育厅高等学校科学技术研究项目(QN2016082) 燕山大学基础研究专项课题(16LGB014) 

出 版 物：《柴油机设计与制造》 (Design and Manufacture of Diesel Engine)

年 卷 期：2017年第23卷第1期

页      码：18-21,36页

摘      要：在柴油机实际工作过程中,由于受起动频繁、转速及工况经常变化等因素的影响,轴瓦的理想工作条件无法得到满足。因此,柴油机轴瓦经常处于边界润滑或混合润滑状态,摩擦产生的高温使轴瓦表面金属合金层烧蚀,情况严重时会使连杆弯曲、曲轴断裂、捅缸等严重故障。以CA4DX增压发动机连杆上瓦烧蚀为例,提出两种解决方案,改善轴瓦表面性能,提高承载能力,达到预防轴瓦烧蚀的目的。方案经过实验验证,满足性能与可靠性要求,对指导类似连杆轴瓦烧蚀问题的解决具有实践意义。

主 题 词：轴瓦 烧蚀 表面性能 润滑油膜 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0614.2017.01.005

馆 藏 号：203219889...