郑西高铁联络线桥(涵)路过渡段加固设计

作     者：许新桩 

作者机构：西安铁路局科研所陕西西安710054 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GONGLUJIAOTONGKEJI)

年 卷 期：2011年第7卷第4期

页      码：69-70页

摘      要：由于级配碎石层塌陷、回填改良土压实度不足、回填土湿陷以及动荷载的作用,郑西高铁联络线框构桥(涵)路过渡段产生不均匀沉降。本文以郑西高铁联络线K1046+061处跨径为10m的框构涵路过渡段两端对称下沉为例,采用双液注浆技术进行挤密加固,加固效果明显大,大地延长了维修和保养周期,并随后在郑西高铁联络线得到推广。

主 题 词：湿陷性黄土 路桥(涵)过渡段 加固设计 郑西高铁 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203223256...