逆斜切式隧道门的受力机理

作     者：张俊儒 仇文革 王飞 ZHANG Jun-ru;QIU Wen-ge;WANG Fei

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

基　　金：铁道部建设司标准设计科研项目(建技科字2001-1) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2005年第26卷第4期

页      码：57-61页

摘      要：采用有限元对逆斜切式隧道门的受力进行三维数值模拟分析,并用几何相似比为1:30的模型试验结果进行验证.分析结果表明,逆斜切式隧道门结构的受力基本特征是:隧道洞口结构处于三维受力状态,按壳体结构进行设计比较合理;当进入洞内距离超过隧道洞径约2.5倍的洞身地段,纵向轴力值远小于横向轴力,且横向弯矩是纵向弯矩的6～10倍,因此在结构设计中可不必考虑纵向内力的影响,简化成平面应变问题;在衬砌突出部位与岩层的交界面上,拱顶沿隧道纵向的轴力达到最大值,而且处于受拉状态,因此对洞口段衬砌结构纵向应进行配筋设计.

主 题 词：隧道 逆斜切式隧道门 受力机理 数值分析 模型试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-4632.2005.04.012

馆 藏 号：203224069...