斜拉桥混合塔结合部受力机理模型试验

作     者：张光辉 张启伟 刘玉擎 李永君 ZHANG Guanghui;ZHANG Qiwei;LIU Yuqing;LI Yongjun

作者机构：同济大学桥梁工程系上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2017年第49卷第3期

页      码：106-112页

摘      要：为揭示斜拉桥混合塔钢-混凝土结合部传力机理,对某斜拉桥桥塔钢-混凝土结合部进行1∶3缩尺模型试验,测试结合部的应变分布及钢-混凝土间的相对滑移.结合试验模型建立空间有限元模型,进一步探讨该类型连接件的受力特点及各结构参数对连接件受力的影响.研究结果表明:各构件应力水平较低,钢与混凝土之间相对滑移较小,二者协同作用较好;承压板和连接件是主要的传力构件,分别承担了约40%和60%的荷载;距承压板0.6倍结合部长度内连接件竖向剪力较小,0.6~1.0倍结合部长度内连接件竖向剪力逐渐增大;结合部长度、连接件间距对连接件剪力影响较大,开孔板孔径和承压板厚度对连接件剪力影响较小.

主 题 词：斜拉桥 混合塔 结合部 模型试验 有限元分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/j.issn.0367-6234.2017.03.017

馆 藏 号：203224315...