土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验:试验方案设计

作     者：陈国兴 庄海洋 程绍革 杜修力 李亮 Chen Guoxing;Zhuang Haiyang;Cheng Shaoge;Du Xiuli;Li Liang

作者机构：南京工业大学岩土工程研究所南京210009 中国建筑科学研究院工程抗震所北京100013 北京工业大学建工学院北京100022 

基　　金：国家自然科学基金项目(50578076 50508002) 江苏省自然科学基金项目(BK2004124) 江苏省六大人才高峰项目(2006) 南京工业大学博士创新基金(BSCX200515) 

出 版 物：《地震工程与工程振动》 (Earthquake Engineering and Engineering Dynamics)

年 卷 期：2006年第26卷第6期

页      码：178-183页

摘      要：以南京地铁的建设背景为基础,对含有可液化土层的深厚软弱场地上双洞单轨的地铁区间隧道结构进行了大型振动台模型试验研究。根据本次试验的目的和特性,首先给出了模型体系相似比的设计基本原则,并对整个模型体系进行了相似设计,对模型土和模型结构的制备方法和模型材料的物理特性进行了室内试验研究,同时,根据对隧道地震反应分析的数值模拟结果,对传感器的选择及其布置方案进行了分析。最后,根据南京及其周边地区的地震环境,对台面输入地震动的选取及其加载方法进行了具体的阐述。试验结果表明本文对土-地铁区间隧道动力相互作用的大型振动台模型试验的设计方案是合理的,对相关试验结果的整理和分析见另文。

主 题 词：地铁区间隧道 动力相互作用 大型振动台试验 地震反应 

学科分类：070801[070801] 07[理学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1301.2006.06.029

馆 藏 号：203224518...