一种考虑行车运行图的高速铁路牵引供电系统谐波评估方法

作     者：王科 陈丽华 胡海涛 何正友 高仕斌 WANG Ke;CHEN Lihua;HU Haitao;HE Zhengyou;GAO Shibin

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51177139 51477145) 高速铁路基础研究联合基金(U1134205) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2017年第39卷第4期

页      码：32-41页

摘      要：针对动车组高速运行带来的牵引供电系统TPSS(Traction Power Supply System)拓扑结构变化引起的谐波畸变动态波动,为评估TPSS的谐波畸变情况,综合考虑动车组运行过程中的牵引计算和牵引供电计算,提出一种考虑行车运行图的TPSS谐波评估方法。结合行车运行图和动车组牵引计算得到TPSS的牵引负荷特性,建立TPSS动态仿真模型,应用基波潮流和谐波潮流计算结果分析TPSS中各关键位置的实时谐波特性;应用谐波分析结果的最大值、99%概率统计值和95%概率统计值评估TPSS的谐波指标。仿真结果与现场实测对比验证了该方法的有效性,该方法可用于TPSS和行车运行图的设计与优化。

主 题 词：牵引供电系统 谐波评估 行车运行图 牵引计算 潮流计算 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2017.04.005

馆 藏 号：203224613...