基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究

作     者：相升海 李世鹏 张中 张平 XIANG Shenghai;LI Shipeng;ZHANG Zhong;ZHANG Ping

作者机构：沈阳理工大学装备工程学院沈阳110168 北京理工大学宇航科学技术学院．北京100081 沈阳航天新光集团有限公司沈阳110043 

基　　金：863(2004AA814031)资助 

出 版 物：《弹箭与制导学报》 (Journal of Projectiles,Rockets,Missiles and Guidance)

年 卷 期：2008年第28卷第6期

页      码：138-140,147页

摘      要：采用ANSYS软件对脉冲发动机复合壳体进行了优化设计研究。用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化;在临界压力载荷作用下,分别对两种材料层进行最大应力约束,以减少质量为目标,对复合壳体的壁厚尺寸和过渡圆半径尺寸等设计变量进行了优化。利用表单工具,提出了两种材料复合结构整体一次性优化设计方法。计算结果表明,本优化设计方法可以减轻脉冲发动机复合壳体的总质量。

主 题 词：脉冲发动机 有限元 复合结构 ANSYS 优化设计 

学科分类：080703[080703] 082502[082502] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-9728.2008.06.040

馆 藏 号：203225106...