基于车身前减震器塔座焊点布置优化研究

作     者：钱银超 袁焕泉 刘向征 邓赛帮 QIAN Yinchao;YUAN Huanquan;LIU Xiangzheng;DENG Saibang

作者机构：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2017年第3期

页      码：10-13页

摘      要：对前减震器塔座进行了基本性能分析即模态、纵向刚度、侧向刚度、垂向刚度、焊点疲劳分析;利用Optistruct软件,以焊点密度为设计参数,在保证性能满足设计要求的前提下,以组合应变能为目标对焊点进行了拓扑优化分析,找出冗余焊点,结合焊点疲劳的计算结果确定出最终的优化方案。结果表明:优化后的方案相比优化前减少7个焊点,其模态和刚度性能基本相当,最低处焊点的疲劳寿命提升了一半,满足设计目标要求。

主 题 词：前减震器塔座 焊点布置优化 组合应变能 疲劳寿命 拓扑优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.03.003

馆 藏 号：203225207...