基于对数正态分布的出行时长可靠性计算

作     者：孔祥夫 杨家文 KONG Xiangfu;YANG Jiawen

作者机构：北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院广东深圳518055 

基　　金：国家自然科学基金项目(41371168) 深圳市海外高层次人才创新专项资金项目(KQCX20130628093909157) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2017年第36卷第3期

页      码：84-89页

摘      要：交通拥堵不仅延长了平均出行时长,同样增加了出行时长不确定性。研究出行时长不确定性对计算拥堵成本、帮助出行者制定出行规划具有重要意义。基于出行时长分布服从对数正态分布假设,提出90%分位数出行时长可表示为平均出行时长和变异系数的函数。通过挖掘深圳市出租车GPS信息,发现变异系数的波动在10%以内,因此对90%分位数出行时长影响很小;而90%分位数出行时长与平均出行时长呈现明显的线性关系。研究表明出行时长不确定性会随着拥堵程度增加而呈线性增长,该结论为计算出行时长不确定性提供理论和实证支持。

主 题 词：交通工程 交通拥堵 出行时长不确定性 出租车GPS数据 对数正态分布 

学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[0838] 0306[法学-公安学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2017.03.14

馆 藏 号：203225305...