温度场对连续配筋混凝土路面纵向配筋的影响

作     者：王骁帆 应正兵 刘朝晖 苏颖奇 李盛 WANG Xiao-fan;YING Zheng-bing;LIU Zhao-hui;SU Ying-qi;LI Sheng

作者机构：浙江省交通规划设计研究院浙江杭州310006 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室湖南长沙410004 

基　　金：国家自然科学基金项目(51678078 51178062) 湖南省自然科学基金项目(14JJ7041) 湖南省教育厅科学研究项目(14B001) 公路养护技术国家工程实验室开放基金项目(kfj150102) 湖南省研究生科研创新项目(CX2015B352) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2017年第34卷第4期

页      码：16-24,57页

摘      要：现行规范对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行纵向配筋设计时,对温度场考虑不全面,钢筋埋深处的最大温差未考虑板厚和配筋位置的影响,且温度梯度与材料热力学性质的关系也不明确。针对这些不足,依据"潭耒高速公路"的结构和相关气象数据,以传热学和热弹性力学为基础,用FORTRAN语言定义了热流和外界温度的子程序,用ABAQUS模拟了CRCP的高、低温季节温度场,并用实测温度对计算进行验证,分析了板厚、配筋位置和材料热力学性质对最大温差、温度梯度的影响,计算了最大温差的减小对纵向配筋的影响。主要结论有:温度梯度具有周期性;最大温度梯度随板厚增加而减小;最大温差随钢筋埋置深度的增加而减小,配筋指标随之减小;混凝土热传导率对正温度梯度影响明显。

主 题 词：道路工程 连续配筋混凝土路面 有限元 配筋设计 温度场 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2017.04.003

馆 藏 号：203225702...