高速深V型船新型艏部减阻附体方案设计及模型试验研究

作     者：王威 刘志华 张家瑞 WANG Wei;LIU Zhihua;ZHANG Jiarui

作者机构：海军工程大学舰船工程系武汉430033 

基　　金：国家自然科学基金项目(51209213) 装备发展部预研基金项目(6140241010101) 海军工程大学自主立项项目(425517K227) 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2017年第58卷第1期

页      码：38-45页

摘      要：为探索研究高速深V型船新型减阻技术,针对高速深V船型艏部兴波的产生原因及兴波阻力的产生机理,提出了一种压抑船艏兴波以减小兴波阻力的减阻思路,获得了一种新型的船艏抑波减阻附体方法。以某具体的高速深V型船为对象,通过CFD数值模拟进行了目标航速下的抑波减阻附体的设计,在此基础上,利用高速船模拖曳水池进一步开展了深V型船艏部减阻附体方案效果的验证试验。结果表明,所设计的抑波减阻附体在水线长4.24m的船模上实现了目标航速(弗劳德数0.447)下总阻力减小6.67%、剩余阻力减小15.7%的效果,在实船尺度下该抑波减阻技术的减阻效果进一步增大。

主 题 词：抑波减阻附体 深V船型 兴波阻力 船模试验 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4882.2017.01.005

馆 藏 号：203226496...