基于模糊控制的车辆主动悬架仿真研究

作     者：丁金刚 黄志刚 许耀云 DING Jin-Gang;HUANG Zhi-Gang;XU Yao-Yun

作者机构：北京工商大学材料与机械工程学院北京100048 燕山大学理学院河北秦皇岛066004 

基　　金：学位与研究生教育-食品学科特色学科群建设(2011111) 

出 版 物：《机电产品开发与创新》 (Development & Innovation of Machinery & Electrical Products)

年 卷 期：2012年第25卷第1期

页      码：94-95,80页

摘      要：以二自由度车辆主动悬架模型为研究对象,基于车辆动力学理论,建立主动悬架系统的动力学方程和路面输入模型方程,并以悬架动挠度为控制目标设计模糊控制器。在Matlab/Simulink里建立二自由度主动悬架系统模型和随机路面激励模型,结合模糊控制器进行仿真分析。结果表明,相对被动悬架而言采用以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略的主动悬架能有效地抑制车辆振动,提高车辆的乘坐舒适性和安全性。

主 题 词：主动悬架 模糊控制 Matlab/Simulink 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-6673.2012.01.038

馆 藏 号：203226639...