汽车电子节气门位置最优预见控制

作     者：张邦基 陈志强 田阳 张农 王明 ZHANG Bangji;CHEN Zhiqiang;TIAN Yang;ZHANG Nong;WANG Ming

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 悉尼科技大学工程与信息技术学院 合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 

基　　金：国家自然科学基金项目(U1234208) 汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主项目(71575005) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2017年第48卷第4期

页      码：349-354页

摘      要：基于线性二次型最优控制理论和线性矩阵不等式处理方法,提出一种适用于汽车电子节气门的位置离散最优预见控制算法,该算法仅通过一组滑动电位计来测量节气门阀片角度位置实现闭环控制。针对节气门的实际使用环境,建立了离散化的节气门状态空间模型,利用状态转移法构建了包含目标信号的扩大误差系统;考虑实际系统中节气门物理参数难以辨识的特点和外部扰动力矩等不确定因素的影响进行了仿真,并基于快速控制原型技术进行了试验验证。仿真和试验结果均表明,所设计的位置最优预见控制算法能够快速准确地跟踪目标开度信号,增强了电子节气门控制系统的稳定性和鲁棒性。

主 题 词：汽车电子节气门 位置跟踪 最优预见控制 快速控制原型 鲁棒性 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6041/j.issn.1000-1298.2017.04.046

馆 藏 号：203227288...