铁路隧道仰拱结构振动特性实测分析

作     者：杜明庆 张顶立 张素磊 房倩 熊磊晋 DU Mingqing;ZHANG Dingli;ZHANG Sulei;FANG Qian;XIONG Leijin

作者机构：北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心北京100044 青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 

基　　金：国家自然科学基金重点项目资助(U1234210) 北京市交通行业科技项目-北京轨道交通运营隧道结构安全检测与评估方法研究 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2017年第36卷第8期

页      码：237-243页

摘      要：为研究隧道仰拱及仰拱填充结构的振动特性,以兰新高铁福川隧道为依托进行现场测试,分析不同运行速度列车振动荷载作用下,不同深度处仰拱及仰拱填充结构的振动加速度和动应力响应及衰减规律,并通过数值模拟进行对比分析。结果表明:列车速度一定时,列车运行侧仰拱及仰拱填充中振动加速度响应随着深度的增加逐渐减小,双线同时行车时,振动加速度响应相比单线行车时有所提高,且提高的幅度与行车速度有关,数值模拟得到的结果与实测结果基本吻合。仰拱及仰拱填充是承载振动加速度的主要载体,应将其作为结构设计的重点。研究成果对优化隧道支护体系确保列车运行安全具有重要意义。

主 题 词：铁路隧道 仰拱及仰拱填充 振动加速度 现场测试 

学科分类：1002[医学-临床医学类] 08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2017.08.037

馆 藏 号：203227388...