中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震特性的影响

作     者：张波 万超 郑元勋 

作者机构：郑州市建筑设计院河南郑州450052 郑州市交通规划勘察设计研究院 郑州大学交通运输工程系 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2014年第34卷第4期

页      码：135-138页

摘      要：为了研究不同形式中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震反应的影响,该文以某主跨406m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas有限元分析软件建立其未设置中央扣、设置柔性中央扣、设置刚性中央扣的不同计算模型,使用多重Ritz向量法分别得出3种模型前180阶自振周期及振型,分析对比中央扣对3种模型动力特性的影响;并考虑纵横竖3个方向的共同地震力作用时,对3种模型分别进行弹性阶段的反应谱分析。研究表明:中央扣的设置提高了自锚式悬索桥整体刚度;该自锚式悬索桥的竖弯刚度、主塔横向侧弯刚度都明显增大;设置刚性中央扣比柔性中央扣更能提高结构的刚度。

主 题 词：自锚式悬索桥 中央扣 Midas Civil 自振周期 反应谱分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2579.2014.04.033

馆 藏 号：203227891...