高铁隧道噪声病害机理与降噪设计仿真研究

作     者：陈勇 樊军 王广政 李鹏飞 姜良明 CHEN Yong;FAN Jun;WANG Guang-zheng;LI Peng-fei;JIANG Liang-ming

作者机构：解放军理工大学野战工程学院南京市211101 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2017年第62卷第4期

页      码：316-319页

摘      要：针对我国高铁隧道量多线长、隧道噪声危害大、乘车舒适性低等特点,首先对高铁隧道噪声产生机理进行了研究,重点探讨了阻塞比对隧道噪声的影响,并在国内研究的基础上提出了合理的降噪方案——修建新型缓冲设施,即E形缓冲设施和梯形缓冲设施。利用大型声学仿真软件Raynoise对无缓冲型,含E形、含梯形缓冲设施的隧道进行仿真研究,然后对比分析高速列车在3种隧道内运行过程中,其噪声水平的变化情况。仿真结果表明,梯形缓冲设施具有良好的降噪效果。

主 题 词：高速铁路 气动噪声 Raynoise 缓冲设施 设计 仿真 研究 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203228776...