论汽车手刹机械式驻车制动系统效率提升策略

作     者：粟龙招 陀明扬 施莉 SU Long-zhao;TUO Ming-yang;SHI li

作者机构：柳州五菱汽车工业有限公司广西柳州545007 

出 版 物：《装备制造技术》 (Equipment Manufacturing Technology)

年 卷 期：2017年第3期

页      码：132-135页

摘      要：用手来操纵的传统式"手刹"因价格低,目前还是被广泛地应用在汽车上。如果设计时各种因素匹配不好,就会要求操纵驻车手柄的力要很大才能驻坡,操纵力小的时候驻车制动力会不足,导致溜车。所以提高手刹机械式驻车制动系统的效率至关重要。本文详细描述几种提高手刹机械式驻车制动系统效率的策略,结果显示:拉索设计时走向尽可能地平顺最小工作曲率半径大于200 mm;钢丝绳使用好的润滑脂;加大耐压软管内孔尺寸;钢丝绳的材质要选择合适这几种方法,对提升拉索的效率很有帮助。

主 题 词：驻车制动 手刹 机械式 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-545X.2017.03.042

馆 藏 号：203229669...