基于交通仿真的高速公路客货分线设置条件

作     者：倪娜 杨少伟 唐国才 王垒 NI Na;YANG Shaowei;TANG Guocai;WANG Lei

作者机构：长安大学公路学院西安710064 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院南宁530029 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121 

基　　金：中央高校基本科研项目(310821165006) 中国博士后科学基金资助项目(2014M552397) 

出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)

年 卷 期：2017年第43卷第4期

页      码：621-630页

摘      要：针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善,结合国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种型式进行了适应性研究.探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析.结果表明:当由层次分析综合评判法计算的值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500辆/h且货车比率小于30%时,高速公路不适宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车专用车道数为2条,货车专用车道数为3条.

主 题 词：交通工程 层次分析法 VISSIM仿真 高速公路 客货分线 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 082303[082303] 0805[工学-能源动力学] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11936/bjutxb2016060052

馆 藏 号：203230115...