汽车全自动转向系检测机理的研究

作     者：袁志伟 崔俊杰 顾存行 YUAN Zhi-wei;CUI Jun-jie;GU Cun-hang

作者机构：中北大学机械与动力工程学院山西太原030051 

基　　金：国防技术基础项目(JSZL201408B009) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第4期

页      码：159-162页

摘      要：针对车辆转向系统在运行中的重要性和国内外转向系检测近况,以一种全自动转向系检测系统为对象,且以转向设计理论为理论基础,阐述了转向梯形、车轮转角与车辆转向器角传动比的相关性等基础问题,总结了其参数对转向性能的影响。同时列出了转向梯形的检测机理依据,并以整体式和分段式阿克曼转向为例,分析了底角改变对车轮转角的影响。通过多次平行示值试验结果表明:左台最大绝对值示值误差为0.1°,右台最大绝对值示值误差为0.07°,而系统检测误差精度范围为,误差满足精度要求。测量数据准确,可为转向机构的检测提供可靠的理论依据。

主 题 词：转向系检测 转向梯形 误差 检测机理 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.04.041

馆 藏 号：203230496...