增程式电动汽车发动机开关时刻的优化控制

作     者：王祚鑫 贝绍轶 汪伟 WANG Zuo-xin;BEI Shao-yi;WANG Wei

作者机构：江苏理工学院汽车与交通工程学院江苏常州213001 

基　　金：江苏省自然科学基金资助项目(BK2012586) 江苏省"六大人才高峰"资助项目(ZBZZ-023) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第4期

页      码：100-103页

摘      要：控制策略是判断增程式电动汽车性能好坏的的重要方面。针对一款增程式电动汽车,文章较详细地分析了增程式电动汽车常用的定点能量管理策略,并对增程式电动汽车动力系统中的关键部件进行了参数匹配。根据循环工况NEDC,以目标行程为约束条件,对增程式电动汽车发动机的开/关时刻进行仿真优化。仿真结果表明,通过对发动机开关时刻的优化,可以明显减少发动机的运行时间,有利于降低燃油的消耗和废气的排放,提高燃油的经济性。

主 题 词：增程式电动汽车 参数匹配 定点能量管理策略 优化控制 开关时刻 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.04.026

馆 藏 号：203230497...