浅埋盾构隧道开挖面失稳发展过程模型试验

作     者：唐晓武 李姣阳 邹金杰 赵宇 甘鹏路 刘维 潘乘浪 TANG Xiao-wu LI Jiao-yang ZOU Jin-jie ZHAO Yu GAN Peng-lu LIU Wei PAN Cheng-lang

作者机构：浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心浙江杭州310058 中国电建集团华东勘测设计研究院浙江杭州310014 浙江大学防灾工程研究所浙江杭州310058 苏州大学城市轨道交通学院江苏苏州215131 

基　　金：国家自然科学青年基金资助项目(51508503) 浙江省自然科学基金资助项目(LY16D020002) 华东勘测设计研究院科技资助项目(K2013-02-30) 

出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)

年 卷 期：2017年第51卷第5期

页      码：863-869页

摘      要：为了研究开挖面支护力、地层变形规律和开挖面失稳发展过程,利用对称性,采用半隧道模型,进行不同支护板后退速率下的4组试验.结果表明,支护板后退速率影响支护力和地层变形数值,而不影响其发展规律.随着支护板位移增大,支护力快速下降到最小值,接着上升到稳定值.相应地,开挖面失稳发展依次经历局部剪切带、闭合剪切带、贯穿剪切带3个阶段.与理论模型的对比发现,机动场模型处于闭合剪切带阶段,得到的支护力更接近于最小支护力;楔形体模型处于贯穿剪切带阶段,得到的支护力更接近于稳定支护力.

主 题 词：开挖面稳定性 失稳模式 剪切带 支护板后退速率 

学科分类：0810[工学-土木类] 081401[081401] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1008-973X.2017.05.004

馆 藏 号：203230540...