基于竖向加速度响应的机场道面平整度评价及IRI标准反演

作     者：刘诗福 凌建明 袁捷 杨文臣 LIU Shi-fu;LING Jian-ming;YUAN Jie;YANG Wen-chen

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海201804 云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程试验室云南昆明650431 

基　　金：国家自然科学基金项目(51678444) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2017年第34卷第5期

页      码：57-64页

摘      要：为了制定科学的机场道面平整度评价标准,提出一种基于竖向加速度响应的机场道面平整度评价方法并反演IRI标准。综合考虑飞机的竖向运动、俯仰和侧倾转动,建立6自由度的飞机整机动力学模型及振动平衡方程,并从飞机轮胎的几何滤波效应出发,采用"刚性滚子"轮胎接触模型的有效路形表征不平整道面;同时,构建飞机驾驶员、前舱位、后舱位和重心处的竖向加速度及其最大响应的计算模型,并采用Simulink仿真模块进行快速求解。以某代表C类飞机为例,在服从高斯分布的随机道面激励及不同滑行速度下,综合分析4个代表部位的最大竖向加速度响应的分布特性,建立其对应的非线性回归模型,并以波音公司疲劳标准为据,反演机场道面平整度的IRI标准值。结果表明:与现有标准相比,反演的IRI标准值更为宽松,且跑道的平整度标准比滑行道更严格,与实际中机场道面的平整度评价相吻合。

主 题 词：道路工程 机场道面 平整度 动力学模型 竖向加速度 IRI反演 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2017.05.008

馆 藏 号：203230665...