凹槽构型对平板气层减阻影响试验分析

作     者：吴浩 董文才 欧勇鹏 WU Hao DONG Wencai OU Yongpeng

作者机构：海军工程大学舰船工程系，湖北 武汉 430033 

基　　金：工信部高技术船舶科研资助项目(2011530) 高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金资助项目(2013033102) 

出 版 物：《国防科技大学学报》 (Journal of National University of Defense Technology)

年 卷 期：2017年第39卷第2期

页      码：158-163页

摘      要：通过平板凹槽喷气减阻模型试验,研究了航速和气流量等因素对平板气层减阻规律的影响,并利用水下摄像系统对不同凹槽构型内的气层形态进行了观测。试验结果表明:不喷气时凹槽的存在会使平板的阻力增加;喷气可以有效减小平板阻力,存在饱和气流量;饱和气流量随着槽深的增加而减小,饱和气流量下平板的绝对减阻率随航速的增加而降低;设置凹槽构型是保持平板下表面气层稳定性的有效措施,合适的凹槽构型可以明显改善平板底部喷气流场,提高平板喷气减阻效果;在Fr为0.119时,饱和气流量下平板的绝对减阻率可以达到40%以上。

主 题 词：平板 凹槽构型 气层形态 绝对减阻率 稳定性 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.11887/j.cn.201702024

馆 藏 号：203230846...