基于DDRTS的高速铁路全并联AT牵引供电系统研究

作     者：郭旭刚 郭晨曦 李强 杨斯泐 王坤 GUO Xugang;GUO Chenxi;LI Qiang;YANG Sile;WANG Kun

作者机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081 

基　　金：中国铁道科学研究院基金(2016YJ008)~~ 

出 版 物：《北京交通大学学报》 (JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY)

年 卷 期：2017年第41卷第2期

页      码：123-130页

摘      要：牵引供电系统是高速铁路的重要子系统之一,其安全和高效地运行是高速铁路可靠性运行的重要保障.本文详细讨论其数学等值模型,基于DDRTS(数字动态实时仿真)搭建了全并联AT高速铁路牵引供电仿真系统,进行不同类型的短路故障模拟仿真并与现场实测试验数据对比.试验和仿真结果表明:基于DDRTS建立的全并联AT牵引供电仿真系统,能够准确模拟实际供电线路不同故障情况下的电流分布情况.此系统的建立为牵引供电系统工程设计和应用提供重要的理论依据.

主 题 词：AT供电系统 数字动态实时仿真 电流分布 

学科分类：0810[工学-土木类] 080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.11860/j.issn.l673-0291.2017.02.020

馆 藏 号：203230956...