燃油喷射系统优化对柴油机性能的影响及喷油参数再优化

作     者：黄加亮 徐虎 孙思远 王丹 HUANG Jia-liang;XU Hu;SUN Si-yuan;WANG Dan

作者机构：集美大学轮机工程学院福建厦门361021 集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室福建厦门361021 大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51279066) 福建省自然科学基金资助项目(2017J01486) 

出 版 物：《大连海事大学学报》 (Journal of Dalian Maritime University)

年 卷 期：2017年第43卷第2期

页      码：103-108页

摘      要：为研究燃油喷射系统参数优化对柴油机性能的影响,利用AMESim仿真软件建立燃油喷射系统模型,运用正交试验设计方法对相关结构参数进行优化;再利用AMESim耦合AVL_FIRE软件将优化得到的喷油规律导入高压循环模型中燃烧计算,并对喷油系统参数再优化.结果表明,15 mm-0.22 mm-0.46 mm·(CaA)^(-1)与14 mm-0.30 mm-0.46 mm·(CaA)^(-1)(柱塞直径×喷孔直径×凸轮型线速度)两组参数组合满足设计压力要求,油耗率相对于原机分别降低约3.8%和5.4%,NO_x排放量分别提高了约98.2%和144.4%.经过再次优化后,以降低油耗率为优化目标的最优参数组合下的油耗率较原机降低了约10.5%;以降低NO_x排放为优化目标的最优参数组合下的NO_x排放量较原机降低了约45.3%.

主 题 词：船用柴油机 燃油喷射系统 参数优化 NOx排放 油耗率 

学科分类：080703[080703] 0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 082402[082402] 0807[工学-电子信息类] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 

D　O　I：10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.02.016

馆 藏 号：203231136...