独立C型液舱晃荡模型实验研究

作     者：管官 林焰 GUAN Guan;LIN Yan

作者机构：大连理工大学船舶CAD工程中心辽宁大连116024 

基　　金：中国博士后科学基金资助项目"带工程约束的造船精度分析与搭载技术开发及系统实现"(项目编号:2014M561234) 中国博士后科学基金特别资助项目"逆向工程技术在新船型数字化设计制造中的应用研究"(项目编号:2015T80256) 辽宁省博士启动基金"基于逆向工程技术的新船型复杂曲面数字化设计方法研究"(项目编号:201501176) 中央高校基本科研业务费专项资金资助"典型海况下最小总阻力船参数化优设计方法研究"(项目编号:DUT16RC(4)26) 

出 版 物：《实验室科学》 (Laboratory Science)

年 卷 期：2017年第20卷第2期

页      码：1-5页

摘      要：船舶液舱晃荡是船舶水动力学的研究热点,为使学生充分理解液舱晃荡问题,针对独立C型液舱,设计了晃荡模型实验,研究了激励幅值、液位高度以及激励频率对晃荡载荷的影响。实验结果表明:当纵摇频率接近舱内液体晃荡固有频率时,晃荡较为剧烈;液位越高,晃荡越剧烈;激励幅值越大,产生的晃荡载荷越大。该实验可将晃荡现象直观呈现出来,便于学生对液体晃荡机理的理解,提高了教学效果,有利于激发学生的科学探索精神,培养学生运用实验手段进行科学研究的能力。

主 题 词：独立C型液舱 晃荡 模型实验 

学科分类：0401[教育学-教育学类] 04[教育学] 040102[040102] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4305.2017.02.001

馆 藏 号：203231874...