大跨径分节段现浇连续梁施工设计研究及应用

作     者：杨秉辉 

作者机构：郑万铁路客运专线河南有限责任公司 

出 版 物：《中国勘察设计》 (China Engineering Consulting)

年 卷 期：2017年第5期

页      码：104-106页

摘      要：由于铁路连续梁悬浇施工周期较长,一般为运架梁的控制节点,为不影响铁路的建设总进程,部分关键节点处需将悬浇连续梁改为支架现浇。铁路支架现浇梁根据跨度一般采用一次浇筑和分节段施工。由于预应力张拉后,梁体会发生一定的挠度,部分支架会脱离,支架受力会有重分配的现象。通常支架设计会忽略这种重分配的受力特点,导致局部区域支架未重点加强,对结构安全造成隐患。

主 题 词：现浇连续梁 节段施工 施工设计 大跨径 支架现浇 应用 控制节点 受力特点 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9607.2017.05.031

馆 藏 号：203231917...