汽车装配标准工时设计中模块化设计方法的研究

作     者：张丽珍 邵祺 杨加庆 宋政 戴鹏 Zhang Lizhen;Shao Qi;Yang Jiaqing;Song Zheng;Dai Peng

作者机构：上海海洋大学工程学院上海201306 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司上海201804 

基　　金：上海市专业学位研究生实践基地建设项目(2035-14-0001-7) 上海市科技创新行动计划项目(14111103900) 上海市科促会联盟计划项目(2014005) 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2017年第5期

页      码：120-125页

摘      要：汽车装配工序中含有较多的重复动作,为提高制定标准工时的效率,以含有较多重复动作的"安装左侧尾门线束树至左侧尾门"的装配工序为例,提出一种新的标准工时设计方法,即模块化设计方法。基于标准工时分析方法 MTMUAS,将装配动作分为常量动作要素和变量动作要素,将含有重复动作的工序作为一个模块,形成模块的标准工时计算公式。将此方法应用于汽车"铺设线束"类装配的5道工序中,以每一道工序作为一个模块进行设计,得到5个模块的标准工时计算公式。通过对比发现,用此新方法对工序进行工时分析,得出的标准工时与MTM-UAS分析得出的标准工时相同,但分析速度有很大的提高,表明该方法具有可行性,可推广到所有含有较多重复动作工序的标准工时设计中。

主 题 词：标准时间测定法 模块化设计方法 汽车装配 标准工时 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.05.022

馆 藏 号：203231931...