城市枢纽立交匝道选型评价及灵敏度分析

作     者：房瑞伟 张谢东 FANG Ruiwei;ZHANG Xiedong

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51308429) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2017年第41卷第3期

页      码：434-438页

摘      要：匝道型式对枢纽互通式立体交叉乃至道路网整体的通行能力具有较大影响,是评价枢纽立交规划设计方案的关键因素.为选择枢纽立交左转匝道型式,采用层次分析法建立枢纽立交匝道型式评价指标体系,建立枢纽立交匝道选型评价模型,用实例验证其实用性,并进行评价的灵敏度分析,确定评价关键因素,分析评价结果的可靠性.结果表明,枢纽互通式立体交叉宜采用直连和半直连匝道型式,应结合具体工程特色进行选择.层次分析法进行立交匝道的选型评价计算简单,过程清晰,通过灵敏度分析对层次分析法权重进行评估,分析指标灵敏度和权重的关系,使决策更加科学,评价结果更加可靠.

主 题 词：枢纽立交 匝道型式选择 层次分析法 灵敏度分析 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2017.03.015

馆 藏 号：203231968...