重叠隧道施工数值分析

作     者：柳瑶 杜文华 吕东阳 LIU Yao;DU Wenhua;LV Dongyang

作者机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 

出 版 物：《低温建筑技术》 (Low Temperature Architecture Technology)

年 卷 期：2017年第39卷第5期

页      码：101-103页

摘      要：以佛山地铁莲塘-张槎盾构区间重叠隧道为工程依托,运用MIDAS/GTS有限元程序模拟盾构开挖的全过程,采用不加固和地面加固两种施工工况,分析不同工况下重叠隧道施工对地表沉降和盾构管片内力影响,结果表明:地层受盾构施工的影响范围都逐步扩展,地表沉降曲线符合Peck沉降槽规律。地面加固后地表最大沉降量约为18.8mm,未加固地表最大沉降量约为102.3mm。洞内注浆加固后能够减小盾构管片内力。

主 题 词：重叠隧道 地表沉降 差异沉降 加固 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13905/j.cnki.dwjz.2017.05.029

馆 藏 号：203232114...