新型船舶自动识别系统设计及其同步算法分析

作     者：马社祥 刘兆杰 MA Shexiang;LIU Zhaojie

作者机构：天津理工大学计算机与通信工程学院天津300384 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61371108 61601326) 天津市高等学校科技发展基金计划项目(20140706 20140707) 天津市应用基础与前沿技术研究计划(青年基金项目)(5JCQNJC01800) 

出 版 物：《电讯技术》 (Telecommunication Engineering)

年 卷 期：2017年第57卷第5期

页      码：548-554页

摘      要：为了提高船舶自动识别系统(AIS)的容量,提出了基于正交频分复用技术(OFDM)的新型AIS系统设计方案。新系统设计主要包括系统参数设计、系统帧结构设计。新系统链路容量和信道传输速率均较传统AIS系统提高了6倍,实现了频域资源的有效利用。该系统对符号定时偏差和载波频率偏差特别敏感,因此对接收信号的同步处理必不可少,在设计的新系统基础之上提出了一种新的盲估计算法,利用包含在循环前缀内的冗余信息,在多径信道信息未知的情况下,直接通过对接收信号做相关构造一个归一化的相关特性函数,通过此函数可得到符号时延位置和多径信道长度,进而得到载波频率偏差。仿真结果表明在多径信道下该算法也具有较好的性能。

主 题 词：船舶自动识别系统 正交频分复用 符号定时偏差 载波频率偏差 同步 盲估计 

学科分类：080904[080904] 0810[工学-土木类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080402[080402] 0804[工学-材料学] 081001[081001] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-893x.2017.05.010

馆 藏 号：203232131...