推力球轴承摩擦力矩特性研究

作     者：邓四二 贾永川 DENG Si-er;JIA Yong-chuan

作者机构：河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 浙江兆丰机电股份有限公司浙江杭州311232 

基　　金：国家'十二五'科技攻关项目(JPPT-ZCGX1-1) 河南省科技创新人才计划项目(144200510020) 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2015年第36卷第9期

页      码：1615-1623页

摘      要：基于滚动轴承动力学理论,建立了推力球轴承动力学分析模型以及摩擦力矩数学模型,仿真分析了不同结构参数、工况参数对摩擦力矩特性的影响规律,并进行了对比验证。研究结果表明：自旋滑动产生的摩擦力矩约为推力球轴承总摩擦力矩的70%;从推力球轴承的设计角度,在保证保持架稳定性的前提下,可以适当增加钢球数和增大保持架兜孔间隙来减小轴承摩擦力矩,但钢球数对摩擦力矩的影响更为明显,且对轴承结构影响最小,应优先考虑;随着轴（座）圈沟曲率半径系数的增大,轴承摩擦力矩呈现指数形式减小,当轴（座）圈沟曲率半径系数达到0.56以后,轴（座）圈沟曲率半径系数的增大对轴承摩擦力矩影响很小,但考虑到推力球轴承的承载能力,轴（座）圈沟曲率半径系数应在0.56-0.58之间选取较为合适;从推力球轴承的使用角度,倾覆力矩、外载荷冲击量和轴承转速会对轴承的摩擦力矩产生显著影响,且外载荷冲击量的影响程度最大。

主 题 词：机械学 推力球轴承 动力学分析模型 摩擦力矩 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1093.2015.09.003

馆 藏 号：203232290...