基于关键路段流量限制的动态交通分配研究

作     者：刘媛 LIU Yuan

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 

基　　金：西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201507106) 

出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)

年 卷 期：2017年第15卷第2期

页      码：125-130页

摘      要：针对高峰期路网各路段流量分布的不均匀性以及出行时间延误大的现象,将关键路段引入到动态交通流量的分配中,考虑关键路段对路网上流量分布的影响,在进行动态交通配流的过程中对关键路段上的流量进行控制。本文以系统总出行时间最小为目标,建立基于关键路段流量限制的动态交通分配模型,根据高峰时段路网上流量的特性与不同路段的不同特性,将关键路段的流量限制在合理的范围内,把超出其容量的流量合理转移到其他路段上,进行流量的协同分配,保证路网的正常运行,提高路网效率,从而缓解高峰期拥堵现象。最后设计了相应的遗传算法对模型进行求解,得到了各路段上流量的合理分布。

主 题 词：动态交通分配 关键路段 流量分布 高峰期 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4747.2017.02.019

馆 藏 号：203232352...