不同列车轴重对薄壁箱梁考虑剪滞效应的影响分析

作     者：石聪 吴文杰 焦海平 王付娟 

作者机构：兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室甘肃兰州730070 

出 版 物：《甘肃科技纵横》 (Scientific & Technical Information of Gansu)

年 卷 期：2017年第46卷第5期

页      码：7-10页

摘      要：为了研究铁路混凝土箱梁承受三种不同轮重机车荷载下的力学行为和分析铁路标准箱梁的影响程度,推导基于能量变分法的最小势能原理在简支、特定边界条件下的截面弯曲正应力与剪力滞系数微分表达式,并计算竖向变形与剪力滞系数,与有限元软件计算三种轮重下计算结果对比。结果表明:三种不同吨位的机车车轮作用下,箱梁竖向挠度明显增大;ANSYS计算变形总大于理论解;实际设计中,设法提高标准箱梁的抗弯刚度,保证结构安全。

主 题 词：不同吨位机车 铁路标准箱梁 有限元法 剪力滞系数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6375.2017.05.002

馆 藏 号：203232617...