带颗粒阻尼双层隔振系统减振性能实验研究

作     者：胡溧 王京 杨啓梁 HU Li;WANG Jing;YANG Qi-liang

作者机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51105283) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第6期

页      码：86-89页

摘      要：结合双层隔振系统的工作原理,将双层隔振系统悬吊于悬臂梁下,颗粒阻尼添加于中间质量块,组成带颗粒阻尼的双层隔振系统。在系统底部质量块上施加白噪声激励,识别出系统的固有频率。对无颗粒阻尼双层隔振系统和带颗粒阻尼双层隔振系统,分别测出在一定频率范围,不同电压激励下的幅频特性曲线,实验证明添加颗粒阻尼后系统的阻尼比有显著的提升,共振峰有了大幅度减小。说明颗粒阻尼对系统有显著减振效果。且在高振动加速度下,系统的一阶共振峰向低频偏移,可有效防止共振的产生。

主 题 词：颗粒阻尼 双层隔振 传递函数 阻尼比 共振峰 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 120402[120402] 0830[工学-生物工程类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0837[0837] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.06.023

馆 藏 号：203233151...