看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >超重货物作用下的铁路轨道路基响应机理研究 收藏
超重货物作用下的铁路轨道路基响应机理研究

超重货物作用下的铁路轨道路基响应机理研究

作     者:尹紫红 朱波 杨明 邵国霞 YIN Zi-hong;ZHU Bo;YANG Ming;SHAO Guo-xia

作者机构:西南交通大学土木工程学院成都610031 

基  金:国家留学基金管理委员会资助项目(201507005063) 国家自然科学基金资助项目(51378441) 

出 版 物:《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期:2017年第61卷第7期

页      码:31-36页

摘      要:为研究超重货物作用下轨道路基动态响应机理,基于有限元软件ANSYS建立轨道-路基三维有限元模型,分析轨道路基在超重货物作用下的应力分布和位移变形规律,并与现有设计规范进行比较。研究结果表明:超重货物作用下,钢轨和轨枕均满足运输要求,道床应力达637.72 k Pa,超出碎石道床容许值,路基基床局部受力达202.33 k Pa。超重货物运输过后,会对既有轨道结构造成一定的损伤,因此要进行必要的养护维修以满足其他车辆的安全运营。研究结果可为以后超重货物的安全运营和重载铁路的养护维修提供一定的参考。

主 题 词:铁路路基 超重货物 有限元 应力分布 路基变形 

学科分类:081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.13238/j.issn.1004-2954.2017.07.008

馆 藏 号:203233239...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分