风力机塔架减载控制研究

作     者：何科杉 陈严 张阿飞 HE Ke-shan;CHEN Yan;ZHANG A-fei

作者机构：汕头职业技术学院机电工程系广东汕头515078 汕头大学工学院广东汕头515063 

基　　金：广东省自然科学基金资助重点项目(S2012020011095) 汕头职业技术学院科研项目(SZK2014Y20) 汕头职业技术学院创新强校项目(STP-ZZ-016) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第6期

页      码：50-53页

摘      要：采用FAST/Aerodyn和Matlab/Simulink搭建风力机气弹与控制联合仿真平台,以NREL-5MW风力机作为参考机型,实现了风力机转矩控制模型和变桨距控制模型。通过在变桨距控制器中引入塔架减载控制环,考虑了匀速风,渐变风,湍流风等风况,研究变桨距-塔架控制环对塔架动态载荷及结构动态响应的影响作用。研究结果表明变桨距-塔架减载控制环可以有效减小风力机塔架的动态载荷及变形,对风力机输出功率的影响较小;变桨距-塔架控制环增益系数G的取值过小则减载效果不明显,取值过大会引起系统震荡持续时间过长,NREL-5MW风力机的增益系数G最优值为0.2;风力机塔架减载控制技术可以有效降低风力机的运行维护成本,有良好的工程应用前景。

主 题 词：风力机 塔架减载控制 动态载荷 结构动态响应 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.06.013

馆 藏 号：203233255...