制动器试验台惯量模拟液压实现方法的研究

作     者：叶海见 张亚 李洪山 Ye Haijian;Zhang Ya;Li Hongshan

作者机构：浙江工业职业技术学院绍兴312000 艾默生环境优化技术(苏州)研发有限公司苏州215021 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2013年第32卷第5期

页      码：726-728页

摘      要：汽车制动性能直接关系到行车安全,是汽车的主要性能指标之一,它很大程度上取决于制动器性能的好坏。制动器实验台是测试制动器性能和质量的重要装置,对其进行结构精简,使其设计和制造成本降低、检测精度提高,始终是相关研发人员追求的目标。目前,国内外制动器试验台实现形式有机械惯量和电惯量两种,但其各有相应的缺点。为了克服这些缺点,研究了惯量模拟的液压实现方式,分析了其可行性及重要意义,提出了"液惯量"的概念用于制动器试验台的研发。

主 题 词：模拟 装置 改进 设计 

学科分类：080704[080704] 082304[082304] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2013.05.028

馆 藏 号：203233345...