铰接式低地板车辆铰接力参数敏感性研究

作     者：雷军 韦海菊 朱涛 肖守讷 LEI Jun;WEI Hai-ju;ZHU Tao;XIAO Shou-ne

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部江苏南京210031 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682015CX046) 四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242) 牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2012TPL_T03) 牵引动力国家重点实验室自主课题(2014TPL_T04) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第6期

页      码：90-93页

摘      要：铰接处的受力状态是决定铰接式低地板城轨车辆运行品质和设计合理性的重要指标之一。为了使铰接处的受力能够合理分配,首先,以某三节编组复铰式低地板车辆为研究对象,基于模块分离有限元计算方法,建立了典型工况的平衡方程,通过数值计算得到各个铰接位置的铰接力大小;然后,基于MATLAB程序,研究了低地板车辆设计参数变化对各个接口处铰接力的影响,得到了接口力随设计参数变化的规律。研究结果表明:车体重心位置对铰接力的大小有重要影响,在不同工况下,重心位置对不同铰的影响趋势不同,但是都是关于质心位置的单调函数。

主 题 词：铰接式低地板车辆 铰接力 参数敏感性 车体重心 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.06.024

馆 藏 号：203233395...