隔震技术在地铁上盖建筑结构中的应用分析

作     者：林志波 LIN Zhibo

作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司厦门分公司福建厦门361000 

出 版 物：《福建建筑》 (Fujian Architecture & Construction)

年 卷 期：2017年第7期

页      码：97-103,134页

摘      要：由于空间条件的限制等因素,地铁结构按照传统的抗震设计难以达到使用要求,各城市地铁工程正逐渐尝试将减隔震技术运用到地铁上盖结构中。为研究隔震技术应用于地铁上盖结构的减震效果,对厦门某地铁车辆基地上盖结构进行了隔震设计,基于ETABS有限元软件,建立隔震与非隔震结构模型并对两种模型进行结构动力分析,结果表明:相对于非隔震结构,隔震结构的自振周期明显延长,隔震前后各层层间剪力比值不大于35.13%,各层层间倾覆力矩比值不大于32.73%。在大震作用下隔震层水平位移249mm且小于限值。隔震结构最大层间位移角为1/295,隔震支座最大拉应力为0.77MPa,均小于限值。因此,隔震技术应用于地铁上盖结构满足安全性和可靠性要求,具有良好的减震效果。

主 题 词：隔震技术 基础隔震 地铁上盖结构 ETABS 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203233435...