富水粉细砂层隧道开挖坍塌的加固技术研究及效果分析

作     者：张洋 王志杰 周平 赵启超 祁雪峰 ZHANG Yang;WANG Zhijie;ZHOU Ping;ZHAO Qichao;QI Xuefeng

作者机构：成都西南交通大学设计研究院有限公司成都610031 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 中铁二十一局集团有限责任公司兰州730000 

基　　金：铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GB20-B) 中央高校基本科研业务专项资金资助(SWJTU11ZT33) 教育部创新团队发展计划资助(IRT0955) 

出 版 物：《路基工程》 (Subgrade Engineering)

年 卷 期：2017年第3期

页      码：151-156页

摘      要：针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开挖掌子面提出科学治理方案。通过注浆填充率、P-Q-t曲线及注浆效果分析。结果表明:由于坍塌处地层有一定的吸浆能力,虽注浆量逐渐减少,但其抗压逐渐增大,地层得到挤密性加固。注浆后砂层自稳能力明显增强,在稳定性增强的情况下,塌方后的支护体系比塌方前的支护体系增强很多。管棚的数量相对于原管棚设计根数有所减少,但是单根的强度比原设计的管棚单根强度有所增强,管棚施工间距超出设计间距10 cm,可通过超前密排小导管预注浆补强。

主 题 词：隧道坍塌 富水粉细砂层 注浆 P-Q-t曲线 支护体系 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

D　O　I：10.13379/j.issn.1003-8825.2017.03.31

馆 藏 号：203233446...