基于大数据的大学校园停车系统规划——以大连理工大学凌水主校区为例

作     者：王全志 隽海民 钟绍鹏 赵胜川 WANG Quan-zhi;JUN Hai-min;ZHONG Shao-peng;ZHAO Sheng-chuan

作者机构：大连理工大学交通运输学院辽宁大连116024 大连市城市规划设计研究院辽宁大连116011 

基　　金：中国博士后科学基金项目(2016M601313) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(DUT16RW208) 辽宁省自然科学基金项目(201602187) 

出 版 物：《交通运输研究》 (Transport Research)

年 卷 期：2017年第3卷第2期

页      码：37-45页

摘      要：为解决大学校园停车系统混乱以及用于相关规划的基础数据样本量小、精度不高、时效性差等问题,应用大学校园停车调查数据、各出入口车辆记录数据以及各院系教职工信息数据进行多源大数据分析,提出了一种基于大数据的大学校园停车系统规划方法。以大连理工大学凌水主校区收集到的数据为例,首先从静态角度利用各出入口车辆记录数据和校园停车调查数据获取校园整体停车需求,进而利用各院系教职工信息数据分析各部门的停车需求。然后,从动态角度考虑停车位的周转问题,利用各出入口车辆记录数据分析校园出入车辆停车时段分布状况。最后,根据多源大数据分析所得校园停车系统现状,得出相应的校园停车系统规划结果。研究结果表明:基于大数据的大学校园停车系统规划方法可有效解决传统方法中基础数据样本量小、精度不高、时效性差等问题,提高了规划结果的实用性和科学性。

主 题 词：城市交通 停车系统规划 多源数据分析 大学校园 大数据 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16503/j.cnki.2095-9931.2017.02.006

馆 藏 号：203233452...