增程式电动车增程器多点转速切换控制分析

作     者：沈海 陈汉玉 SHEN Hai;CHEN Hanyu

作者机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430070 

基　　金：安徽省自然科学基金资助项目(项目编号:1308085QE79) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(项目编号:WUT163105001) 

出 版 物：《现代制造技术与装备》 (Modern Manufacturing Technology and Equipment)

年 卷 期：2017年第53卷第5期

页      码：50-53页

摘      要：设计了一款1.2L汽油机增程器的多点转速切换控制策略,在Matlab/Simulink搭建控制策略模型,联合Cruise模拟了汽车在NEDC工况下的行驶。通过SOC变化、需求功率、发动机功率及发电效率分析得出,在设计的控制策略下,增程器能够满足功率需求维持电量值,且增程器的发电效率大于70%。

主 题 词：增程式电动车 增程器 控制策略 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16107/j.cnki.mmte.2017.0410

馆 藏 号：203233796...